النظام الهيدروليكي هو نوع من المعدات الهيدروليكية التي تعتمد على الضغط الهيدروليكي لتغيير الضغط لممارسة القوة. يتكون النظام الهيدروليكي الكامل من خمسة أجزاء ، وهي مكونات الطاقة والمشغلات ومكونات التحكم والمكونات الإضافية ووسط العمل. المكونات الإضافية هي خزان الوقود ، وجهاز تصفية الزيت ، وأنبوب الزيت ووصلة الأنبوب ، وحلقة الختم ، و - وصلة التغيير السريع ، والصمام الكروي للضغط العالي ، ومجموعة خرطوم المطاط ، ووصلة قياس الضغط ، ومقياس الضغط ، ودرجة حرارة الزيت على مستوى الزيت يمكن أيضًا تسمية هذه المكونات الإضافية بالملحقات الهيدروليكية ، وتعتبر نماذجها الاختيارية وطرق التوصيل عوامل مهمة في تحديد النظام الهيدروليكي.
لتوصيل وصلات الأنابيب ، انتبه إلى المتطلبات التالية:
1. اثنان - من الأنابيب الرئيسية والأنبوب الفرعي: من مضخة التزييت إلى مدخل الزيت لجميع الموزعين ، يكون الضغط مرتفعًا نسبيًا. وعادة ما تستخدم الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المسحوبة على البارد - ، والمادة عبارة عن فولاذ قياس 10 أو 15. لا يمكن استخدام الأنابيب المتآكلة بشدة ؛
2. أنبوب إمداد الزيت: من الموزع إلى مداخل الزيت لجميع نقاط التشحيم (فتحات الزيت في مقعد المحمل) ، يكون الضغط منخفضًا نسبيًا. عادةً ما يتم استخدام أنابيب نحاسية مسحوبة ، وهي ملائمة للأنابيب عند ثنيها. هناك أيضًا - أنابيب فولاذية غير ملحومة مسحوبة أو أنابيب من الصلب غير القابل للصدأ ؛
3. استخدم وصلات الخرطوم عند التوصيل بالأجزاء النشطة.
4. يجب أن يحاول خط الأنابيب تجنب إشعاع درجات الحرارة العالية ورذاذ ماء التبريد والأماكن الأخرى التي تكون فيها درجة الحرارة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا ، خاصة وصلات الخرطوم.
5. من الضروري أيضًا اختيار مكونات الصمام المتوافقة لتوصيل تجهيزات الأنابيب. يتم تحديد مواصفات مكونات الصمام بشكل أساسي وفقًا للضغط الكبير والتدفق الكبير للزيت المتدفق عبر الصمام. عند اختيار صمام التنفيس ، يجب اختياره وفقًا للتدفق الكبير للمضخة الهيدروليكية ؛ عند اختيار صمام الخانق وصمام تنظيم السرعة ، يجب مراعاة التدفق الصغير والمستقر لتلبية متطلبات أداء السرعة المنخفض - للآلة. بشكل عام ، يجب أن يكون التدفق المقدر لصمام التحكم أكبر من التدفق الفعلي عبر خط أنابيب النظام.